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新型纤维材料及应用论坛 现场报道 |
主持人:东华大学材料科学与工程学院 院长 朱美芳教授 |
09:00-09:25 叶永茂副会长在报告中讲到高新技术纤维是关系到“强纺”、“强军”、“强国”、支撑国家高科技产业发展的关键性材料,是推进各类高技术功能纺织品和先进合成新材料的物质基础,是一个国家高科技水平的集中体现,也是我国化纤行业发展的薄弱环节,更是打破国际封锁、全面提升自主创新能力的重大任务。 报告在总结“化纤‘十一五’发展指导意见”和贯彻实施“纺织工业振兴和调整规划”三年振兴大纲基础上对“十二五”期间高新技术纤维材料产业的发展思路、战略目标、重点任务和政策建议等提出了卓成见地的初步构想。 |
09:25-09:50 徐樑华副院长在报告中指出PAN基碳纤维具有优异的综合性能,在宇航、新能源、交通运输、工业装备等领域的诸多基础材料中占有十分重要的地位。随着PAN基碳纤维原丝制备技术的突破,T300级碳纤维国产化进程明显提速,目前已建立起近万吨的原丝及相应的碳纤维产业基地;T700和T800级高性能碳纤维制备及工程化技术也在不断取得突破。上述研发成果奠定了我国快速发展碳纤维产业的良好基础。“十二五”期间,基于国民经济的需要,国家将继续大力支持PAN基碳纤维的技术研发与工程化技术研究,并重视开展碳纤维应用技术的研究。报告中介绍了国产碳纤维研发的现状及现阶段产品存在的主要问题,最后重点介绍了“十二五”国家高性能纤维科技发展规划。 |
09:50-10:15 罗益锋主任在报告中介绍了我国“十一五”期间高科技纤维取得的成就,论述了未来五年在全球节能环保大趋势下,中国高科技纤维将面临的发展机遇,特别是交通运输工具和能源产业的大规模节能减排和环保的进一步强化等,将为我国高科技纤维及其下游产品的发展,带来新的市场推动力。
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10:30-10:55 张定金董事长在报告中首先介绍了全球风能产业前景及复合材料风机叶片的未来;接着详细叙述了国内风能叶片对高性能纤维的需求情况,并介绍了采用不同增强纤维制造的复合材料叶片的特点;对中复神鹰碳纤维产业化历程和现状进行了介绍,最后对我国大型复合材料叶片产业及高性能纤维材料产业,特别是碳纤维产业的发展进行了展望。
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10:55-11:20 高克强副总经理中首先讲到风电产业具有储量丰富、资源潜力巨大、应用范围广、无需要水资源支持、无土地条件要求、适合在边远地区和海上发展和成本低等优势,而且近年来势政府不断推出各种政策,支持和引导风电发展。接下来的报告首先介绍了风力发电现状与前景;其次介绍了风电技术发展趋势;然后重点讲述了复合材料在风电领域的应用;报告的最后对风电叶片技术现状与发展做了较为详细的阐述。 |
11:20-11:45 沈真研究员首先简要回顾了碳纤维复合材料在飞机结构的应用发展过程,并从成本角度分析了影响其在飞机结构中扩大应用的障碍和现状。接下来根据飞机结构使用碳纤维复合材料的经验教训,针对国内碳纤维发展现状,指出为扩大国产碳纤维在飞机及其他高性能结构中的应用,碳纤维生产企业的努力方向。首先是保证产品质量的稳定性和可靠性,制订符合国际规范的材料标准和验收方法;其二应注重对碳纤维下游产品,即复合材料及其结构研制与评定,碳纤维是否能用于飞机结构,其主要依据是碳纤维对复合材料结构制造的适用性和相应的性能指标,同时应注意对复合材料结构设计技术的普及和人才培养。最后根据飞机结构完整性的要求,提出了对第二代碳纤维力学性能指标的某些建议。
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11:45-12:15 提问&回答
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产业用纺织品论坛 现场报道 |
主持人:江苏恒力化纤有限公司 副总经理 丁建中 |
14:00-14:25 施楣梧博士首先指出智能纺织品是纺织服装行业未来的发展方向和重要的经济增长点,但目前在智能纺织品概念的内涵和外延上存在泛化现象,在功能上还存在着某些夸大的认识。接下来施博士从智能纺织品的基本特征出发,指出智能服装容易通过组合感知、反馈和响应三方面的元素,其研发难点将低于智能纺织材料(智能纤维/纱线/织物);从纺织材料的结构特征看,侧重于光学功能的智能纺织品相对容易研发;从应用需求看,电子信息服装对于残障人士、生理指标检测服装对于老年群体化有重大的社会需求,是应该率先发现的主要内容。
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14:25-14:50 古川雅嗣先生在报告中首先指出PEN已经广泛应用于工业领域。接下来古川先生着重介绍了帝人公司所生产的PEN纤维——Teonex的情况,Teonex具有高模量、优良的热稳定性、耐湿热性和耐碱性,因此被用作橡胶增强材料,用于轮胎帘子线、传送带、制动油管等。报告的最后古川先生对Teonex的前景做了展望。 |
14:50-15:15 马建华副总经理在报告中分析了未来5-10年世界汽车工业和中国汽车市场的发展前景,介绍了纺织品在汽车内饰领域的应用范围和需求、汽车用纺织品的分类、特殊性能要求及关键性能测试。同时,又详细阐述了汽车纺织品对车用纤维材料的特殊要求,并对未来汽车纺织品的设计开发趋势及中国汽车内饰纺织品的发展趋势进行了预测。 |
15:30-15:55 缪旭红副教授在报告中首先指出经编复合材料是近年来迅速发展起来的一种新型高性能材料,已成功应用于国民经济的各个领域。接下来针对目前经编复合材料蓬勃发展的现象,在对国内外经编复合材料开发与应用研究的基础上,缪旭红副教授着重论述了经编复合材料在风电能源、航空航天、车船制造以及建筑工程等典型应用领域所用经编增强材料的生产方法、结构以及性能特点,明确指出了经编复合材料的开发与应用现状,为我国经编复合材料的生产和研究提供了一定的理论依据和实践指导。 |
15:55-16:20 葛骏敏副总经理在报告的第一部分通过对中国涤纶工业丝的发展历程和在全球经济危机的背景下的表现,叙述了中国涤纶工业丝行业发展的特点和发展格局,第二部分通过大量的数据分析指出涤纶工业丝市场需求催生行业发展;第三部分指出经济危机也带来机遇,即相应的市场机会,但这个机会来源于创新;最后,葛骏敏副总经理指出,中国涤纶工业丝产能扩张较快,已经成为全球涤纶工业丝的供应基地。产能增加,产品利润空间急剧下降,受到双重挤压,常规产品几乎在成本线上,高端产品如高模低缩丝、汽车安全带用丝、安全气囊用丝等市场容量由于中国汽车工业发展迅猛而扩大,但由于安全因素,该领域的准入门槛越来越高。建议产业链延伸,提高抗风险能力;提高涤纶工业丝的应用技术,提高高端产品的产能;回避低成本扩张,提高产品的价值;建立标准化管理格局,与世界同步;紧跟国家政策,开发差别化产品,是市场细分的需要;规范发展格局,避免出现盲目投资。 |
16:20-16:45 Brown先生在报告中指出轮胎制造商面临许多来自市场和政府法规方面的挑战,促使其在寻求高性能材料的同时降低成本。因此需要轮胎制造商和供应商之间的合作,以满足增强材料的新要求,并在市场竞争中取得成功。运用最新的技术,PF已经开发出具有高性价比的新型轮胎增强材料。这些新材料可替代尼龙、粘胶、降低重量或用于复合线绳。先进PET可以取代尼龙,运用于胎体和冠带层。具有更高尺寸稳定性和更低蠕变行为的新产品,可取代粘胶。采用新型高强HMLS纤维,可以降低重量并减少成本。将高性能材料和媒介材料复合得到的复合线绳具有可控的性能和更低的成本。 |
16:45-17:10 曹耀峰副总经理在报告中首先回顾了中国汽车安全带的发展历程,指出进入21世纪以来,中国汽车工业的发展,尤其是轿车工业的迅猛发展给车用纺织品带来了巨大的发展空间;然后介绍了涤纶工业丝在汽车安全带行业的应用与发展,指出随着汽车工业的发展,人们对汽车的安全性、舒适性和环保性提出了更高的要求,对安全带织带也提出了新的要求,如提高强度降低厚度、提高织带耐磨性、更符合环保要求等;报告的最后,曹耀峰副总经理对未来汽车安全带的发展进行了展望。 |
17:10-17:30 提问&回答
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